FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

[Tomek J.]

witam!!!
a więc zrobiłem sobie projekt silnika. Chcę najpierw opracować w miarę powtarzalny większy silnik, a potem przyjdzie czas na model rakiety. Cuż, na dzień dzisiejszy nie moge powiedzieć dokładnych gabarytów silnika (choć mam projekt). Moge podać wstępne miary, ale one się napewno zmienią wraz z budową SR.
SR TJ/001ITS1 wymiary:
długość:155mm
średnica wewnętrzna:25mm
średnica zewnętrzna:40mm
dysza, średnica kryt. 8mm (wsumie w tym miejscu chciałbym o wasze porady, ale mysle że 8mm będzie dobry)
długość dyszy:23mm
długość zatyczki:30mm
Jesli to mozliwe to prosiłbym was o mozliwą korekte miar, jesli są złe lub jeśli inne sa lepsze . I jeszcze nie wiem dokładine z czego wykonam sam silnik papier czy PVC. Wybiore raczej papier bo mam do niego większe zaufanie.
Paliwo: a więc paliwem będzie tradycyjne karmelek 60:40, będą trzy segmenty ihibitowane. Kanał przez całą długość.
Dysza i zatyczka będzie wykonana prawdopodobnie z cementu (robiłem już z tego materiału dysze i jest z niego zadowolony) choć nie wątpie że moga być leprze materiały, ale do tego dojde jak będa wykonywane testy.
Mam zamiar robić seryjnie te silniki tzn 3SR na jedną serię ale zobacze, napewno bedę robił więcej niż 1 SR.
Chyba z najwazniejsze i mniej ważne żeczy na temat tego silnika omuwiłem. Prosze o korekte (jesli trzeba0 wymiarów).


Pozdrowienia

TomekJ

[jaskiniowiec]

Zacznij od korpusu, bo to głównie korpus limituje resztę rozwiązań. Tak przynajmniej najczęściej się zdarza. Z założonego rozmiaru wynika, że to silnik w calówce. Osobiście radzę (jeśli chcesz zrobić sobie więcej takich silniczków) skorzystać jednak z rurek PCW, gdyż najłatwiej uzyskać w nich powtarzalność i dodatkowo łatwiej solidnie zamocować dyszę i zatyczkę. Dla założonej długości i średnicy krytycznej dyszy, dałbym 2 ziarna o rozmiarach: długość ---> 45 mm, średnica zew ---> 23 mm, średnica kanału ---> 10 mm. Całość daje długość koło 10 cm więc zostaje Ci akurat miejsce na dyszę i korek. Przy tych rozmiarach powinieneś mieć ciśnienie powyżej 1 MPa i impuls koło 50 Ns, słowem...powinno fruwać (i to nieźle)

[maxlam]

Jeśli chodzi o mocowanie dyszy i zatyczki polecam podgrzewanie rury i obróbkę plastyczną bardzo ładnie wychodzi zatyczkę można całkowicie zatkać tworzywem. Jeśli chodzi o dyszę to polecam najpierw rurę uformować tak było otwór odpowiadający wylotowi a następnie włożyć podkładkę z otworem równym najmniejszemu przekrojowi dyszy i miejsce między tworzywem a plastikiem zalać betonem i włożyć trzpień.

[Tomek J.]

witam,
no tak z PCV raczej łatwiej będzi mi uzyskać powtarzalność. Ale są takie gróbe rurki?? Bo to jednak 15mm i nie wiem czy takie rurki są. A jesli chodzi o same mocowanie to mam zamiar zamontować 6 śrób i zagiąć rurkę tak jak pisał wyżej kol. maxlam. Pierwszą serię zaczne robić jak znajdę czas jechać do składu budowlanego. Dzieki za pomoc.

Pozdrowienia

TomekJ

[maxlam]

Według mnie śruby są zbędne bo jeśli zetnie tworzywo to znaczy, że korpus i tak by nie wytrzymał ciśnienia.

[Tomek J.]

może i masz rację, ale ja i tak zabezpiecze dysze i zatyczke śróbami (raczej 4, a nie 6).

Pozdro

[maxlam]

Powiem ci tyle z doświadczenia że jak ma strzelić to śruby nie pomogą w niczym jak przegniesz z ciśnieniem tylko może ci się odbić na czole nakrętka ja zanim nie zauważyłem jak ładnie się wygina rurka na ciepło i jakie to połączenie jest super stosowałem do montowania dyszy wkręty stalowe takie do montaży sufitów z gipsu ale szybciej i lepiej robi się tak jak ci już mówiłem noo i silnik ma wygląd profi

[Kacper]

Witam!

Jak rurki obtabiane to nie śruby bo nimi tylko osłabisz korpus. Takie obtapianie jest wystarczająco mocne. Rurki PCV napewno znajdziesz takie jak chcesz chocież by w skalepie tybu OBI . a obrapianie powinno wyglądać tak

[maxlam]

Właśnie o czymś takim mówiłem tylko u mnie rurka w wokół dyszy jest zaciśnięta tak że zostaje otwór max rozszerzenie dyszy. Taki silnik ma jeszcze jeden wielki plus łatwo go umieścić w modelu gdyż nic nie wystaje z niego żadne śruby itd...

[Tomek J.]

witam,
no jednak musze przyznać wam rację przeglądałem wczoraj stronki o silnikach rakietowych i wiem że ta metoda jest w 100% sprawdzona i w 99% niezawodna. Ale gdy przeglądałem wczoraj te stronki natrafiłem na bardzo ciekawe rozwiązanie http://www.inverseengineering.com/Pages/2002/Ignis%20project/Ignis%20engine%20overview%20and%20construction.html Mianowicie chodzi o te nawiercenia. Sposób do wykonania też raczej prosty, jesli posiadamy wiertarkę na stojaku (ja taką posiadam). No i sposób wykonania dyszy też dobry.

Pozdrowienia

TomekJ

[pessos]

Czołem
Pomysł może i dobry, ale ile przy tym "cackania" Lepsze moim zdaniem zgrzewanie z wklejeniem, bardziej pewne, bo dysza jest mocowana na praktycznie całej długości, aż do konca. Takie otworki jednak zmniejszają wytrzymałość mechaniczną rurki i ją ograniczają do tego miejsca jakby na to nie spojrzeć

[maxlam]

Widziałem kiedyś te zdjęcia według mnie za dużo zachodu ja robię dysze już w korpusie więc odpada jej wklejanie szybko i skutecznie.....

[maslak666]

Takie gabaryty, jak opisałeś, posiada rurka polipropylenowa, jak Cię interesuje to jest do kupienia w POL-DOMie w Radomiu na Dąbrowskiego . Ja ze swej strony radzę Ci jednak zejść troszkę ze średnicy zewn., bo to już niejako dyktuje śr. rakiety, a kazdy mm. więcej w średnicy korpusu trakiety to sporo metrów mniej.

[Tomek J.]

witam,
ze średnicą i tak troszku zejde. Wczoraj zacząłem prace eksperymentalne nad małymi silniczkami z rurek PCV, wykonam do nich małą rakietkę, ale o tym kiedy ińdziej. Jak narazie bardziej chcę sie skoncentrować nad tym SR, prace nad nim zaczynam zaraz jak kupie rurki czyli w tym tygodniu.

Pozdrowienia

TomekJ

[Tomek J.]

witam,
no niestety nie dostałem takiej rurki jak chciałem, ale kupiłem taką jak była i mi ona odpowiada (chociaz chciałbym tamtą).
Wymiary rurki:
średnica zewnętrzna: 25mm
średnica wewnętrzna: 16mm
gróbość ścianek: 4mm
Więc jak sami widzicie po wymiarach będzię to mniejsza wersja silnika. Ale mam nadzieje że też będzie fruwał. Jak wymiary rurki sie zmieniły to wymiary średnicy krytycznej, ziarna, itd. też się zmienią. Więc na dzień dzisiejszy szacuje nastepujące miary:
średnica zewnętrzna: 25mm
średnica wewnętrzna: 16mm
gróbość ścianek: 4mm
średinca krytyczna dyszy: 5mm
długość dyszy i zatyczki pozostaja bez zmianczyli
długość dyszy:23mm
długość zatyczki:30mm
długość silnika też pozostaje bez zmian 155mm
dwa ziarna paliwa tak jak mówił kol.jaskiniowiec tylko że wymmiary inne:
długość bez zmian 45mm
średnica zewnętrzna: 14mm
średnica kanału: 6mm
Tak mam na dzień dzisiejszy zaplanowane wymiary silnika. Materiały na silnik mam wszystkie (tak mi sie wydaje)
materiały:
ruki PCV na obudowy i na modelowanie dyszy zatyczki i ziarna
cemen na dysze i zatyczke
odczynniki na paliwo
niezbędne kleje
itd
Prosiłbym was bardziej doświadczonych o mozliwą korekte wymiarów. AAA własnie mam głupie pytanie czym wy właściwie tniecie rurki PCV żeby było prosto i ładnie???

Pozdrowienia

[Mały]

Witaj !
Najładniej uciąć ( zachowując kąt prosty) możesz używając obcinaka krazkowego do rur.
Do PCW mogą być stosowane tańsze wersje popularne.Cena zależy od przedziału wielkości średnic jakie tnie.

[maxlam]

Brzeszczot na ramce i tyle zawsze mówiłem po co wydawać pieniądze tam gdzie nie potrzeba jak możesz mieć coś za darmo. Każdy kto trochę majsterkuje ma coś takiego w domu a dokładność do ilu setek chcesz ciąć najlepiej na tokarni planujesz czoło i odcinasz rurkę... Ale na poważnie jedno dwa cięcia (na stołku pod buta i....) i dojdziesz do wprawy rurka jest miękka to nie stal

[Jacek R.]

Nie takie żeczy sie cięło co Maxlam? Ja robilem SR z tych rurek to dusza metalowa (alu) w postaci wałka z lejkiwem wsadzam dysze akrawędzie obtapiam i jest git Polecam te rurki.

[Tomek J.]

witam,
dexter 1990 czy mówisz o tych rurkach co ja posiadam??? Bo wczoraj siedziałem trzymałem w ręce juz obcięte rurki na SR i przemyslałem kilka faktów. Mianowicie silniki na tych rurkach nie uciągneły by rakiety która mam zamiar zbudowac w najblizszym czasie (chociaż może mnie zaskoczą te SR) i nie wiem czy wogóle sie brać za budowe SR na tych rurkach. Bo wziąłem pod uwagę opcje że kupie rurki do zimnej wody o więkrzych gabarytach. AAA własnie mam do ciebie pytanie dexter 1990 czy (jesli robiłes z takich samych rurek ja mam) dobre sa z nich silniki???

Pozdrowienia

TomekJ

[Jacek R.]

Kożystalem z rurek do WODY śr zew. 20,5mm wew. 14,7 Dysze z pocietego pręta alu przewierconego stożkowo (śr krytyczna 3mm) a rurka zatoppiona i zwężona (maxlam o tym pisał) zatyczka tez z alu i tak samo zatopiona rurka. Kanał wiercony przez polowe dł. silnik zalewnay karmelką. Latały zajebiscie polecam te silniki bo są proste w wykonaniu. Dysze mozna wykozystac powtornie