FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

[beaker]

Witam
Przeprowadziłem udaną próbę silnika. ZNES od mieszanki paliwowej, oto dane techniczne
Korpus, materiał rura pcv, 32mm
Długośc 11cm
Dysza fuga,
zatyczka fuga,
Paliwo Zn/S 65/35
Prasowane, bez lepiszcza.
Fi dyszy 10mm, kanał 10mm przez cały blok paliwa
Komora spalania długości 9cm.

Odpalane visco, w kanał nasypałem odrobinke pcz, widac to na filmie, myśle że można zastosowac jeszcze bardziej "agresywny" zapłon
Kilka fotek, osprzęt, dyszka(zapomnialme dac foto calosci ale nic odkrywczego to nie jest) niesety nie mam hamowni, ale to niedlugo się zmieni

Film, http://ifile.it/eoir4fp
pozdrawiam

[Hack]

Witaj.
Powstaje pytanie, dlaczego czas spalania ladunku jest taki spory pomimo kanalowego spalania?

Te paliwo przeznaczone jest raczej do spalania czolowaego, przy takim ukladzie jak u Ciebie powinno nastapic CATO.
Nie masz starego pylu cynkowego?

cato 1 kg Zn+S: http://www.youtube.com/watch?v=0dg5kYc-wlM&feature=related

a tak wyglada poprawny start z takim paliwem:

http://video.aol.com/video-detail/zn-s-rocket-ajax/42697358

http://video.aol.com/video-detail/titan-zn-s-rocket-flight/4087802615


zwrooc uwage na potezny odglos, SR na takim paliwie przypomina bardzo prace dla paliw homogenicznych nitrocelulozowych z tym, ze wytwarza wielka ilosc dymu.

[beaker]

Witam.
Prawdę mówiąc to nie mam pojęcia, cynk mam od ketena. Paliwo luzem spala się jak fbek, wiec tak jak powinno. Zdobędę trochę czasu, to rozpracuje ten problem.
Pozdrawiam

[Hack]

tutaj sciagniesz sobie kalukatorki do tego paliwa.

http://www.vro.be/component/option,com_docman/task,license_result/gid,45/bid,45/lang,NL/