Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
KillMe
Dołączył: 09 Lis 2004 Posty: 4 Skąd: Łódź
|
Wysłany: Wto Lis 09, 2004 4:13 pm Temat postu: Moja pierwsza rakieta |
|
|
Czesc jestem tutaj nowy. Poczytalem troszeczke wasze forum i doszedlem do wniosku, ze zbuduje swoja wlasna mala rakietke . Niestety popelnilem blad i zamiast wagowo odmierzylem proporcje objetosciowo i nie zrobilem kanalu oraz przyklejenie tasma dyszy do tekturowego silnika nie byla madrym pomyslem .
A teraz wynikajace moje wnioski :
-Papier aluminiowy do kanapek swietnie nadaje sie do budowy silnika oraz dyszy ( mimo ze rakieta lezala i sie nie podniosla a po chwili ogarnely ja plomienie to po odpadnieciu dysza sie nie zapalila i jest nadal zdatna do uzytku takze )
-Rakieta powinna miec kanal
- lont z bibulki wypelnionej saletra z cukrem doskonale spelnia swoje zadanie (ogromne gratulacje dla tego z was kto to wymyslil)
-Oraz nie nalezy przyklejac dyszy tasma samoprzylepna (lol)
Rakieta nawet sie nie wzniosla (moze byla zbyt ciezka bo wykonana z brystolu) ale takze nie rozerwalo jej ( srednica komory silnika to o 1cm a dyszy 3mm) poprostu stanela w plomieniach (mieszanka paliwowa moze za dlugo sie palil??)
Bede wdzieczny za konstruktywna krytyke i wszelkie porady odnosnie budowy mojej nowej aluminiowej rakiety (i wyjasnienie mi przy okazji jak wyznaczyc srodek parcia bo z sirodkiem ciezkosci jakos sobie poradze:))
Pozdrawiam i z gory dziekuje. _________________ This happens because I choose it to happen |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
rocket_*
Dołączył: 17 Sie 2004 Posty: 6 Skąd: Nowy Sącz
|
Wysłany: Wto Lis 09, 2004 6:18 pm Temat postu: |
|
|
Witam nowego pirotechnika
Cytat: | Poczytałem troszeczkę wasze forum...... |
To troszeczkę to było złamało
Najpierw doradzałbym ci wejść na http://eltop.bitel.lublin.pl tam masz dokładny opis budowy prostego silnika.
Wejdź też tu to sa zdjęcia mojego pierwszego silniczka. Ja zrobiłem zacieknie ścianki i się w locie przepaliło ale masz fotkę jak ma silnik wyglądać po uraczeniu.
A i najpierw zrób pare prób naziemnych
......na dobry poczatek to zruba taka dysze jak ja mam  |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
KillMe
Dołączył: 09 Lis 2004 Posty: 4 Skąd: Łódź
|
Wysłany: Wto Lis 09, 2004 6:35 pm Temat postu: |
|
|
Ogromnie dziekuje za rade z probami naziemnymi pozwoli mi to sprawdzic czy mieszanka odpowiednio szybko sie spala. Mam dodatkowe pytania
-- ile powinna wazyc taka rakieta i jaka powinna miec miej wiecej srednica dyszy aby mogla byc wytworzona odpowiednia sila nosna ( ktos napisal ze skala jest nastepojaca 10 srednicy 1 dysza czy tak powinno byc??)
--czy ta dysza na dole jest z gipsu?? _________________ This happens because I choose it to happen |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
rocket_*
Dołączył: 17 Sie 2004 Posty: 6 Skąd: Nowy Sącz
|
Wysłany: Wto Lis 09, 2004 9:38 pm Temat postu: |
|
|
Ja cię trochę nie zrozumiałem.
Najpierw podaj mi wymiary itd… rakiety i silnika to pogadamy dalej o wymiarach dyszy i ciężkości rakiety…..
Ta skala za często się nie sprawdza ale mogę się mylić bo z niej nie korzystałem
Moja dysz nie jest zrobiona gipsu. To jest dysza papierowa.
___________________________________________
\\\\\\\Każdy może się pomylić kosztem życia//////// |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
crave
Dołączył: 27 Wrz 2003 Posty: 481
|
Wysłany: Wto Lis 09, 2004 11:13 pm Temat postu: |
|
|
Środek parcia to geometryczny środek modelu rakiety. Najprościej go znaleść wycinając z tektury model modelu rakiety ( ) i znaleść jego środek ciężkości.
A jescze lepiej zainstalować sobie program SpaceCAD i w nim projektowac rakiety - trochę o SpaceCadzie tu:
http://www.rakiety.info/modules/news/article.php?storyid=2 |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
KillMe
Dołączył: 09 Lis 2004 Posty: 4 Skąd: Łódź
|
Wysłany: Sro Lis 10, 2004 7:32 pm Temat postu: |
|
|
Srednica silnika ma miec 38 mm wysokosc 60 mm. Bedzie on robiony na jednym rulonie razem z dysza, ktora powstanie przez scisniecie sznurkiem. Wysokosc dyszy ok 25mm takze cala konstrukcja w przyblizeniu 85mm. Bede wdzieczny za podanie srednicy ( i ewentualnie wzorow pomogacych mi ja wyliczyc w przyszlosci) dyszy paliwko to C3S5 wedlug przepisu kogos z forum, sorki nie pamietam kogo mam nadzieje ze nie lamie jakiegos patentu Narazie chce zobaczyc jak lata taki silniczek wiec domontuje mu stozkoksztaltna glowice oraz starowniki w ksztalcie treapezow prostokatnych jesscze nie wiem jak duze. O spadochronie wlozonym do rakiety moge narazie pomazyc wiec ladowanie bedzie niezwykle twarde, o ile bedzie start a nie bumm
Z gory dziekuje. _________________ This happens because I choose it to happen |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
rocket_*
Dołączył: 17 Sie 2004 Posty: 6 Skąd: Nowy Sącz
|
Wysłany: Sro Lis 10, 2004 9:03 pm Temat postu: |
|
|
Co do dyszy to jak będziesz ściskał sznurkiem papier to włóż ołówek i zaciśnij na ołówku.
Do takiego silnika to taka dysza powinna wystarczyć.
Ja żadnych wzorów nie używam, po prostu doszedłem jakby do takiej wprawy. Zepsułem parenaście silników zanim dobrze opanowałem jakiej wielkości ma być dysza.
Proponuje najpierw parę prób naziemnych
______________________________________
http://pirotechman.republika.pl/ |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
maslak666

Dołączył: 27 Wrz 2003 Posty: 110 Skąd: Radom
|
Wysłany: Pią Lis 12, 2004 4:32 pm Temat postu: |
|
|
Witam
Jak nie korzystasz z wzorów to nigdy nie możesz być pewny że masz dobrze dobraną średnicę dyszy :/ .
Moja rada. Zrób silnik dłuższy i węższy, bo przy takich wymiarach jakie są ciężko Ci będzie dobrze zatyczkę zamocować, bo spore ciśnienie będzie na nią działać (z powodu jej dużej powierzchni). Jak robisz to paliwo to porządnie ubij młotkiem. Dużo lepiej byłoby jakbyś skarmelizował, ale tego może nie rób póki co... Dyszkę dla tych wymiarów bloku paliwa co podałeś to obliczyłem na ok. 10mm dla Kn max.=100 ale niech ktoś to sprawdzi jeszcze. Mniejszej dyszy na pewno nie warto robić bo Ci rozwali ten silniczek jak masz paliwo niekarmelizowane. Zreszta proponuję Ci naukę karmelizacji, bo bez tego nie zrobisz tak dużego silnika (ok. 90g waga samego paliwa by była!!! i to jeszcze dla kanału 20mm przez całą długość :O sporo jak na początek)... Najlepiej to wogóle nie zaczynaj od takich dużych silników tylko rób max. 20 g i tak bardzo ładnie latają... Ja zazcynałem kiedyś od 5gramowych bodajże i były super ;P . Poza tym kup żywicę epoxydową wikol i szkło wodne bo bez tego to ciężko cokolwiek zrobić... Sam wiem z doświadczenia jaka to jest zabawa w prowizorkę jak siem zaczyna.
Pozd. |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
KillMe
Dołączył: 09 Lis 2004 Posty: 4 Skąd: Łódź
|
Wysłany: Sob Lis 13, 2004 11:52 am Temat postu: |
|
|
Dziekuje Maslakowi za wyliczenie rozmiaru dyszy, ale jak to sie mowi daj komus rybe a nie bedzie glodny lub pokaz jak zrobic wedke ( czy jakos tak), w kazdym razie nadal prosze o napisanie tych wzorow lub o przeslanie ich na adres lot2000@op.pl za co bylbym ogromnie wdzieczny.
Ps. Co do karmelizacji to wczoraj zrobilem ta karmelke ale chyba spekalem bo kiedy zaczele byc juz leppka i plastyczna to zdjalem ja z ognia i wsadzilem do rakiety nie poczekalem az nabierze brazowego kolorku ( nadal jest biala).
Ps2. Silnik jest zrobiony za zlozonej foli aluminiowej w srodku foli jest papier ( on bardzo usztywnil konstrukcje trudna ja nawet scisnac takze mam mala nadzieje ze przetrzyma probe startu) a zatyczke zrobilem zbijajac mlotkiem zgnieciona folie w ten sposob uzyskalem w miare wytrzymaly i lekki material.
Ps3. Wszyscy ktorzy uwazaja ze robie prowizorke maja racje ale od czegos trzena zaczac _________________ This happens because I choose it to happen |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
arek11

Dołączył: 06 Paź 2004 Posty: 5
|
|
Powrót do góry |
|
 |
alpha

Dołączył: 24 Mar 2004 Posty: 51
|
Wysłany: Sob Lis 13, 2004 7:40 pm Temat postu: |
|
|
jesli chcesz zastosowac swoj wlasny silnik to najpierw sie nim zajmij.
w sumie pol roku temu zaczalem sie zabierac za robienie rakiety, a dopiero dzis ja skonczylem. wczesniej robilem testy roznych wariantow SR i takich tam
btw szkoda, ze nie mam kamery  |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
maslak666

Dołączył: 27 Wrz 2003 Posty: 110 Skąd: Radom
|
Wysłany: Sob Lis 13, 2004 7:45 pm Temat postu: |
|
|
Achaś karmelka im jaśniejsza tym lepsza a jak zrobisz brązową to możesz ją sobie wadzić . Biała jest dobra tylko nieraz nie chce siem zapalić wogóle (często ma jeszcze wodę) więc musisz posuszyć. Ja ją suszyłem w obecności azotanu amonu (ciągnie wodę) i było good.
Pozd. |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
arek11

Dołączył: 06 Paź 2004 Posty: 5
|
Wysłany: Sob Lis 13, 2004 8:07 pm Temat postu: |
|
|
jestem w trakcie kompletowania materialow na rakiete 2 a silnik jak mi niewyjdzie to dam kupny silnik jusz raz zrobilem na 3 zrobione 1 polecial na 20 m i BOOM  |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Damian

Dołączył: 03 Sie 2004 Posty: 260 Skąd: Poznań
|
Wysłany: Pią Lis 19, 2004 6:46 pm Temat postu: |
|
|
a to moja pierwsza rakiet(k)a
i co ??
nie rakieta a baczek na wysokosci 1 metra
juz wole wulkany czy fb'ki  _________________ 5, 10, 15 ?
75 : 15 : 10... i wszystko jasne |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
maslak666

Dołączył: 27 Wrz 2003 Posty: 110 Skąd: Radom
|
Wysłany: Pią Lis 19, 2004 8:58 pm Temat postu: |
|
|
Albo robisz silniki za słabe konstrukcyjnie albo dajesz za duże dysze bo chcesz śrubować ich osiągi... Chłopie daj lepiej dyszę za dużą niż za małą :/ A jeszcze do takiej papierowej rakietki leciutkiej to przecież silnik nie musi być niewiadomo jaki...
Pozd. |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
szpaner

Dołączył: 11 Paź 2004 Posty: 561
|
Wysłany: Sob Lis 20, 2004 12:32 pm Temat postu: |
|
|
to i tak lepiej niz moje osiagniecia. narazie kominuje z paliwem, raz zrobilem motyla z paliwem KNO3:C12H12O6, nie przegryzane, wydawalo mi sie suche, zakleijem dysze, a przez noc zrobilo mi sie z tego takie bloto, ze odpalil tylko kawaleczek przy samej dyszy
lepiej bylo przy przegryzionym, 2:1, rurka, bez dyszy odskoczyla na 0,5m, a paliwo na bank bylo jeszcze mokre
------------------
sorka za oftopic. |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
maslak666

Dołączył: 27 Wrz 2003 Posty: 110 Skąd: Radom
|
Wysłany: Sob Lis 20, 2004 3:45 pm Temat postu: |
|
|
To masz zdolności... Potasowa wcale nie jest jakoś bardzo higroskopijna a na pewno nie tak żeby przez jedną noc ... |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Alien_
Dołączył: 17 Sty 2004 Posty: 78
|
Wysłany: Sob Lis 20, 2004 4:47 pm Temat postu: |
|
|
no chyba ze ten silnik trzymal w wodzie
tak jak maslak powiedzial saletra nie jest az tak higroskopijna rzeby przez jedna noc wchlonela tyle wody |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Guderian
Dołączył: 03 Sty 2004 Posty: 13
|
Wysłany: Sob Lis 20, 2004 5:11 pm Temat postu: |
|
|
Cytat: | Achaś karmelka im jaśniejsza tym lepsza a jak zrobisz brązową to możesz ją sobie wadzić |
Hmm mi zawsze wychodzi brąz, co zrobić, żeby karmelek był jaśniejszy  |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
maslak666

Dołączył: 27 Wrz 2003 Posty: 110 Skąd: Radom
|
Wysłany: Sob Lis 20, 2004 6:05 pm Temat postu: |
|
|
No po prostu trzymaj krócej na ogniu albo przed karmelizacją dolej wody (ok. 3ml na 100g ja dolewałem kiedyś). To troszkę głupie pytanko .
Pozd. |
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|