FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

PIENIEK · Dołączył: 12 Sie 2002 Posty: 32

Jednym z ciekawszych ( i bezpiecznych)sposobów otrzymywania paliw
rakietowych jest odlewanie.Tą techniką można wykonywać nawet silniki
o masie 10 ton!!!.Jest to dużo bezpieczniejsze niż wytłaczanie ,niestety
jak narazie w Polsce żaden zakład nie wykonuje ich jak trzeba-przecież
lepiej kupić technologie z zachodu...

Pirotechman · Gość

v-21 · Dołączył: 24 Lip 2002 Posty: 834 Skąd: Kaszuby

czytałem kiedyś o mieszaninie nadchloranu z asfaltem ponoc stapia sie to i leje w korpus silmnika Question

moze ktos to prubowal

PIENIEK · Dołączył: 12 Sie 2002 Posty: 32

CZEŚĆ
CHODZIŁO MI RACZEJ O PALIWA TWORZONE NA BAZIE GRANULATU BA NC I ODLEWANE(ZALEWANE NG,DEGDN,TEGDN,DINĄ LUB ICH MIESZANINAMI) PRÓŻNIOWO.PO WYGRZANIU TWORZY SIĘ JEDENOLITA MASA.WŁAŚNIE Z TĄ HOMOGENIZACJĄ SĄ NAJWIĘKSZE KŁOPOTY
GRANULKI NIE DO KOŃCA CHCĄ SIĘ ROZPUSZCZAĆ.

henry · Dołączył: 28 Gru 2002 Posty: 28

Adres brzmi:

www.pirotechnika.one.pl
http://pirotechman.republika.pl

yetihehe · Dołączył: 26 Paź 2002 Posty: 459 Skąd: Znienacka

zebik · Dołączył: 13 Sty 2003 Posty: 66 Skąd: lublin

Witam !!!

Panowie SUPER HIPER paliwo odlewane !!!!!!
Nie widziałem na forum takiego przepisu więc pragnę je nazwać „PALIWO ZEBIK”- nigdzie nie wyczytane- własnego pomysłu.

Robimy mieszankę- objętościowo- 7 cz. KNO3, 7 cz. cukru pudru i 1 cz. siarki.
Do garnka wlewany trochę wody (niedużo) i wsypujemy odpowiednią ilość mieszanki. Podgrzewamy na dosyć dużym ogniu (lepiej na płytce azbestowej), ciągle mieszając. Trzeba to robić dosyć intensywnie ale tak żeby nie chlapać na boki garnka (może się zapalić). Doprowadzamy wszystko do wrzenia – w tym czasie siarka się rozpuści i będą się robiły krople- trzeba je roztrzepywać (najlepiej drewnianym patyczkiem). W miarę gotowania będzie woda odparowywać – i tu pojawiają się dwie możliwości – można taka papkę wlewać do silnika – ale jest to cholernie gorące i można się nieźle poparzyć lub podgrzewać dalej aż większość wody wyparuje i zrobią się bryły.
Takie bryłki są dosyć twarde (można bez problemu przechowywać) wystarczy jednak dodać do nich odrobiną ciepłej wody i znowu otrzymujemy pastę- bez problemu można wlewać. Tylko że musi się to suszyć kilka dni.

Ps. Kilka minut po zrobieniu paliwka podpaliłem bryłkę i sama poleciała na ok. 1 m (aż się nieźle przestraszyłem Exclamation

) – siła spalania jest naprawdę potężna – PCZ się chowa.

Pozdro ....

leszek · Dołączył: 27 Sty 2003 Posty: 102 Skąd: TORUŃ

Ja robiłem kiedyś takie paliwo (65:26:9 wagowo kno3 cukier siarka) ale po podgrzaniu było cholernie gęste i ciężko się wlewało do silnika. Pomysł z wodą ciekawy - spróbuje. Niezużyte kawałki po ostygnięciu zrobiły się twarde jak kamień (prawie) a paliły się świetnie.

pozdrawiam
Leszek

yetihehe · Dołączył: 26 Paź 2002 Posty: 459 Skąd: Znienacka

Ja przypadkiem wypróbowałem podobną mieszankę. Luźno usypane, spora kupka. Efekt podpalenia: palące się gwiadzdki spadające z wysokości 3m. A to było tylko luźno usypane. Proch nigdy się tak pięknie nie zachował.

knod · Dołączył: 16 Wrz 2002 Posty: 195 Skąd: 3miasto

Woda jest czesto dodawana: http://www.jamesyawn.com/rcandy/index.htm
Pozdrawiam
knod

wojtek · Dołączył: 26 Sty 2003 Posty: 168

na anglojęzycznych stronach jest co nieco o odlewanych paliwach KNO3 + cukier (lub jego zamienniki) ale jak podają autorzy trzeba uważać aby paliwo w silniku nie było popękane - możliwość eksplozji, poza tym zauważyłem, iż większość silników było wykonanych z metalu (ewentualnie PCV)

zebik · Dołączył: 13 Sty 2003 Posty: 66 Skąd: lublin

Witam

Wydaje mi się że z tym paliwem to będzie niezły problem – po prostu jest za mocne. Zrobiłem kilka silników- ale czekam z próbami na poprawę pogody. Mam a w zasadzie to miałem silnik do testów- rurka po ogniach rzymskich – a w zasadzie to była jej rękojeść i ze 2 cm na mieszankę. Dyszę stanowiło jedynie małe zwężenie otworu – przez niego wsypywałem i ubijałem mieszanki testowe.
Po zastosowaniu tego paliwka z kanałem przez cały ładunek z silnika testowego nie zostały nawet szczątki – po prostu pierdykło tak że mi w uszach dzwoni. Wniosek taki –
- należy napełniać w postaci ciekłej a nie na sucho- widocznie za dużo powietrza było między grudkami (ale w trakcie nabijania były jeszcze ciepłe i całkiem plastyczne)
- nie stosować kanału bo rozpetardzi każdy silnik
- dysza i głowica powinny być wykonane jak najbardziej dokładnie i staranie bo wysadzi

I najważniejsze niestety nie jest to bardzo wydajna metoda ponieważ objętościowo wychodzi na 3 części suchej mieszanki otrzymujemy 0,75 gotowego produktu. Więc chyba jest to jedynie paliwo do bardzo mocnych ale za razem małych silników. Sad

Pozdro...

yetihehe · Dołączył: 26 Paź 2002 Posty: 459 Skąd: Znienacka

wojtek · Dołączył: 26 Sty 2003 Posty: 168

Guru paliw opratych na metodzie topienia składników jat chyba pan Richard Nakka (jego adres był już gdzieś na forum podawany) poza tym sporo informacji można znaleźć w sieci wpisując hasła np.: expetimental rocketry, solid propellants, amateurs rocketry, amateurs engines itp...
z tym, że korzystam z wyszukiwarek typu yahoo, gogle czy altavista
a w tłumaczeniu tekstów korzystam ze słownika na onecie (pzrytacza on tłumaczenia z różnych słowników min. technicznych i wojskowych) dlatego stosunkowo łatwo jest zrozumieć "co autor miał na myśli"
Pozdrawiam i życzę owocnych poszukiwań.

pablo · Dołączył: 06 Gru 2002 Posty: 154 Skąd: łódzkie

zebik · Dołączył: 13 Sty 2003 Posty: 66 Skąd: lublin

[Pomyśl, że do rakietywchodzi ci 4 razy tyle mieszanki zibi(niech ci będzie), niż saletry, a jaka moc wychodzi?

- nie zibi tylko ZEBIK
- bez dyszy i bez kanału leci jakieś 5-6 m (korpus- tulejka po taśmie fiskalnej)
- bez dyszy ale z kanałem 13- 16 m ale lot jest anemiczny

yetihehe · Dołączył: 26 Paź 2002 Posty: 459 Skąd: Znienacka