FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

[Gość]

Witam,

no cóż, wciągnęło mnie ostatnio w pirotechnikę i przeglądając kilka for o tej tematyce, zarejestrowałem się tutaj.

Otóż jestem początkującym w tej dziedzinie, jednak stawiając na moją "inteligencje" nie chce zaczynać od bździków, i planuje zbudować średnią rakietę.

Nazwa to K-19 , dlatego że rakieta ma być napędzana saletrą potasową (gdzie potas "K" jest 19 w układzie okresowym). Zbieżność nazwy z filmem o radzieckiej łodzi atomowej jest zupełnie przypadkowa. .

Planowana rakieta ma mieć wysokość ok 50 cm może więcej.Będzie 2-członowa (napęd + ładunek). Ładunkiem ma być kamera pokładowa (aparacik za 60 zł, Easypix) oraz spadochron. Paliwo - znany karmelek w proporcji 34/66 (wygrzebana z neta najoptymalniejsza niby)
34 - cukier puder
66 - azotan potasu

Jako budulec rakiety chce wykorzystać aluminium (puszki po piwie)

Pytania:
1. Najważniejsze, czy rakieta może być z aluminium ? Czy nie wchodzi to w reakcję z karmelkiem ? Na większości forum widziałem silniki z PCV...
2. Rakieta będzie chyba trochę ważyć, więc czy karmelek to uniesie ? Może warto zamienić paliwo na coś innego, dajcie pomysły .Dlatego że rakieta będzie średniowysoka, umieścić chcę znaczne ilości tego paliwa. Czy potrzeba wzbogacać mieszankę dodatkowymi jakimiś odczynnikami? I czy w ogóle większa ilość paliwa to dobry pomysł ?
3. Dysza - wystarczy wiedzieć że jeden stożek musi być szerszy od drugiego czy musi być jakoś profesjonalnie zaprojektowana ?
4. Paliwo - lepsze jedno całe z kanałem w środku czy lepiej poszczególne bloki.
5. Na jaką wysokość może wznieść się taka rakieta ?
6. Wyrzutnię jak i system rozdzielania członów rakiety jakoś zaprojektuje, jestem kreatywny

Pozdrawiam, i liczę na rzetelne (nie poniżające ) odpowiedzi.

[KYK]

1)Silniki z aluminium są zarezerwowane raczej dla profi którzy znają się na rzeczy dlatego na razie rurkę aluminiową możesz odłożyć w kąt i użyć pcv gdyż jest ona znakomitym materiałem do budowy silnika (prosto szybko i ładnie )
2) O to sie nie martw Jak silnik będzie dobrze zrobiony to i worek kartofli podniesie
3)Jak na początek to wystarczy zrobić stożek wylotowy o kącie 30*
4)W zasadzie to silnik z 2 blokami paliwa będzie miał większy ciąg gdyż zwiększy się powierzchnia spalania paliwa.
5)Ściągnij program o nazwie spacecad. W nim będziesz mógł zaprojektować swoją rakietę jak i silnik. Potem wszystko ci wyliczy tj masa wysokość lotu czas itd. A jak nie masz hamowni do silnika to zawsze możesz wyliczyć teoretyczny ciąg na karmelku według arkusza Nakki

[Gość]

ok, to znajdzie sie coś z pcv. Może być stara rura do odkurzacza ? Jest wysoka na ok, 40 cm, średnica 4cm.
(PCV wytrzymuje temp. spalania ? bedzie to można użyć wielokrotnie ?)

Ok, paliwo zrobię w blokach. Ułożenie ich - dwa po 20 cm jeden za drugim z przerwą w środku ? Czy może dwa długie wąskie równolegle ?

Dysza - wylotowa 30* na całe 180* tak ? Wewnętrzna może mieć zatem np. x2 czyli 60 / 180 * . Punkt krytyczny dla rury d=4cm jaki ma być ? Z gipsu zrobie, bo podobno najlepsze wychodzą.

Dzięki za odpowiedzi i za program, czuje się już "bezpieczniejszy" w tym co zamierzam robić

[MIROR]

pytania k-19:
1. Wchodzi w reakcję jeżeli karmelek jest wilgotny i ma z nim bezpośredni kontakt, ale w prawidłowo zrobionym silniku z alu nie powinien mieć kontaktu. Aluminium bardzo dobrze przewodzi ciepło, jeżeli karmelek będzie bezpośrednio odlany do aluminiowej rurki to podczas pracy silnika może się zapalić przy ściankach.
Rakieta może być z puszek po piwie, ale jeśli chcesz tego materiału użyć do budowy silnika to nie wróżę sukcesu.
2. Tutaj posłużę się przykładem: moją rakietę ważącą 45g, 25g karmelka wynosi na ponad 100m w kilka sekund. Biorąc pod uwagę impuls karmelka, łatwość opanowania tego paliwa oraz cenę i dostępność składników uważam że jest to jedno z najlepszych amatorskich paliw rakietowych.
3. Na początek możesz wcale nie robić stożków. Profesjonalne projektowanie pomaga ale żeby dysza podczas pracy zachowała swój kształt musi być wykonana z odpowiednich materiałów które wymagają odpowiednich narzędzi tak więc jeśli nie używasz wytrzymałych materiałów na dysze (takich jak grafit czy stal) to kąty dyszy nie są najważniejszą sprawą.
4. To zależy od konstrukcji silnika. Wydajność paliwa zależy od ciśnienia w komorze spalania, a to ciśnienie zależy od stosunku powierzchni spalania do powierzchni przekroju dyszy (ten stosunek to tak zwany zacisk dyszy, w skrócie: zacisk). Tak więc najlepiej żeby ten stosunek utrzymywał się na stałym poziomie. Stosowanie wielu ziaren paliwa (bloków) ułatwia to.
5. Za mało szczegółów podałeś żeby to określić. Może polecieć ponad chmury albo wcale się od ziemi nie oderwać.
6. Życzę powodzenia.

Rady kyka:
1. Dlaczego sa zarezerwowane dla profi? Że metalowe i niebezpieczne? PVC też daje ostre odłamki i to o wiele więcej, przy czym różnica gęstości tych materiałów nie jest aż taka duża.
2. Prawda.
3. Racja.
4. Na początku pracy większa powierzchnia ale pod koniec mniejsza.
5. W spacecad'zie raczej silnika nie zaprojektujesz. Ten arkusz Nakki to się SRM nazywa.

[KYK]

No tak ale jak chcesz zrobić profi silnik z aluminium to potrzebna będzie tokarka do dyszy (najlepiej z grafitu) no i tą dysze trzeba wkrętami przymocować . Ogólnie rzecz biorąc jest trudniejszy w wykonaniu. No ale jak ktoś chce już tak bardzo w aluminium to przecież mu tego nie zabronię A pcv jest łatwiejsze w obróbce. Co do silnika w spacecadzie to bardziej mi chodziło o to że możemy wstawić do dodatkowego programu (nie pamiętam jak się nazywał )wykres pracy silnika a potem do rakiety można umieścic swój silnik i obliczy nam np. wysokość lotu i takie tam.
Jako material na dysze polecam CX5.

[Gość]

oki czyli rakieta może być aluminiowa, silnik z PCV.

No wim, ciemny jestem. Skoro rakieta ma mieć ok pół metra(bez tego czubka, głowicy ? xD ) przy czym "pokład" ma mieć max. 15 cm. to zostaje 35 cm miejsca na silnik.

Więc silnik nie musi mieć dużych wymiarów (35cm) aby rakieta ruszyła ?

według schematu


Pytam:
Bloki paliwowe mają być tak ustawione jak na schemacie (przyjmijmy ze ten kanał jest aż do końca) ? Lont ma przechodzić przez cały kanał ?

"Czop" musi być wytrzymały, ale wyjmowalny, aby uzupełnić paliwo ?

Dysza - no na jakiejś stronce pisało, że gips to idealny materiał na dyszę. Ale może chodziło o to że lepszy od drewna, bo wcześniej opisane były drewniane dysze. wiec, z czego ?

Między dyszą a paliwem musi być odstęp, jo ?

Aha, i każda rakieta zostaje wyniesiona właśnie w kilka sekund. Czerpiąc wiedzę z wikipedii jest to tryb pracy silnika "startowy" . W przyszłości chciałbym aby rakieta moja wspinała się wolniej, ale dłużej leciała (tryb marszowy :p ) Jest to do osiągnięcia, może jakiś opóźniacz do paliwa ?

[MIROR]

[KYK]

Dobra, dobra Silnik z PCV da się wykorzystac ponownie z tym że czym więcej razy bedziemy go uzywać tym mniej bedzie odporny na ciśnienie no i za każdym razem trzeba go skracać