FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

[leszek]

czyżby nutka zazdrości???
Chłopcy (sorry - PANOWIE) odwalili kawał dobrej roboty i to pod okiem .... jak ONI śmieli

[teesq]

Czesc
zobaczcie na koncowy efekt moj i morusa tez silnik z metalu i tez wielokrotnego uzytku.
http://www.members.lycos.co.uk/teesq/Projekt(ALFA-TML1)/Test3.mpg
do dyskusji zapraszam w odp. temacie tj. Silnik MT-001

[MICHAŁ]

Leszku! Nie osadzał bym ze Pirotechman ze jest zadzrosny! (i napewno mam racje ze nie jest!) Poprostu On lubi wszystko Big i co ma Powera ale z rozsądkiem (zgadza sie Pirotechmanie?) Ten silnik co posiadasz wyglada jak bomba! i pewnie dlatego udało sie uzyskac taki zacisk
Nie chodzi mi oto ze Silnik Ksarda i Paula jest słaby wrecz przeciwnie
Tu chodziło o bezpieczny silnik wiec nie mozna było dac duzego zacisku ze wzgledu na bezpieczenstwo. Jak KTos chce robic to wszytko na granicy wytrzymałosci to jego sprawa

Pozdr. M.

[ksard]

Witam kolegów

[Gość]

[ksard]

[Gość]

[MICHAŁ]

Ksard ja nie jestem tak obrażalski , a Wasz silnik wyszedł Super nie ma co ukrywac, Wiesz Pirotechmanie przepisy sie zmieniaja... i maiejmy nadzieje ze sie zmienia. A co Do Pirotechmana To faktycznie sie pomyliłem troszke A kto najbardziej lubi na forum Jetex'y

[Gość]

Witam

Zasugerował mi ktoś [...]cos ciety jestes ostatnio na ksarda[...] i tu mi ćwieka zabił . Skąd taki wniosek . Z tego, że nie westchnąłem na widok SR ksarda . Ani jego lubię ani nie lubię. Po prostu z jednymi jesteśmy a z inymi nie jesteśmy "kompatybilni" . Dla mnie to, że ktoś lubi SR czy piro ma juz u mnie "plusa". Właśnie to jest piękne, że jesteśmy tak bardzo rózni - byle nie tak bardzo jak ostatnio pewien spec od terapi z dziećmi .


Miłego wieczoru A

[jaskiniowiec]

Przyznam, że nie za bardzo łapię sens powyższych dyskusji. Niech każdy robi co mu pasuje, ale niech to robi bezpiecznie i ma świadomość odpowiedzialności. I to nie tylko za siebie. Jak łepek, który pięć postów wcześniej pyta co to saletra, a po miesiącu pokazuje silnik z rury od trzepaka, to ja drętwieję. Bo przecież jak mu się coś stanie, to może się to odbić nie tylko na nim. Rozumiecie, media uwielbiają takie afery. I doprowadzi to do sytuacji, że jak gdzieś pojawię się z rakietą, to we wsi wezmą za widły i heja na "terrorystę". Odpowiedzialność to również pisanie na tym forum. Trzeba niektórym "greenhornom" DOBRZE wytłumaczyc pewne rzeczy i skutecznie przekonać do dbałości o BHP. Stąd uważam, że nie można olewać lamerów. Temetyka zdecydowanie bardziej ryzykowna niż np. cukiernictwo. Co do silników metalowych, to uważam, że większe znaczenie ma to, jak skonstruowany i w czyich rękach, niż sam fakt, że metal. Bo nawt silnikiem w papierze można zrobić krzywdę. A jeśli chce się uzyskać silnik WIELOKROTNEGO użytku, to bez metalu raczej się nie da. Podobnie gdy ktoś chce wycisnąć max z danego ładunku paliwa. Silnikami są zarówno kilowe silniki Pirotechmana, jak i "kijanki". To co mnie trochę martwi, to mało rakiet z odzyskiem. Przeważa metoda: silnik w rakietę i heja. To już lepiej testować silniki statycznie, a potem dopracować rakietę na full i dopiero start.
Ale to wszystko tylko moje zdanie.

[MICHAŁ]

Oj widze ze dyskusja weszła na bardziej nerwowy temat kto kogo lubi a kto kogo nie, użadzilismy chwile sczerosci wiec prosze ciagnac to dalej a nie tak w martwym punkcie sie zatrzymać
Popieram Jaskiniowca, najbardziej nieodpowiedzialny projekt to był z tym silnikiem na 1kg paliwa i odrazu do rakiety. Jak rakieta wleci na kogos to bedzie Modelarze terorrorystami a dalej wiecie co.....

Pzdr. M.

[ksard]

Witam

Panowie - skąd te emocje
Nic się nie dzieje.
Uwaga odnośnie Michała - to tylko żart z mojej strony.
Ja osobiście Pyrotechmana bardzo cenię - przede wszystkim jako zawodowca.
Wiem, ile trzeba wiedzy i wysiłku żeby zbudować takie silniki jakie on nam prezentuje na forum.
Ich niezaprzeczalną zaletą jest widowiskowość.

Ma prawo do wygłaszania własnych opinii, a że zostały tak odczytane przez innych - no cóż ...

Pozdrawiam

[MICHAŁ]

Wiem ze to był zart, inaczej obraził bym sie na Was ja tematu tez nie chciałem podkrecac ale tak jakos wyszło
Od poczatku to sa słowa o zazdrosci Panowie to nie o to w całej zabawie chodzi, to wszystko powino polegac na wpułpracy, a nie On zrobił silnik na 1kg paliwa to ja zrobie na 3kg bo w ten sposób bede lepszy, Gów** prawda

A o zazdrosci to moge cos powiedziec.. Byłem nad jeziorem zaneciłem sobie łowisko i siedze 2 godziny i małe płoteczki jak palec, przychodzi do mnie siostra (młodsza) zapytac się jak tam wedkowanie idzie, a ja mowie słabo, To ja ci pomoge. bierze drógie wedzisko i zazucza po 3 min siedział 600g lescz wtedy sie wsciekłem i pomyslałem jakie to niesprawiedliwe
Wiec nie wierze ze ktos nie zadrosci, W kazdym jest ta nutka...
Prawda?

[morus]

Witam i gratuluje!!!

Szkoda tylko ze nie hamowni był odpalony bo byśmy porównali z naszym MT-001(zapraszamy wraz z teesem na naszą hamownie nie masz daleko).

Wspólny start byłby dobrym pomysłem ,my planujemy +/- okolice następnego weekendu - zapraszamy(start w okolicach Bukowna).

Brakuje nam jednak sprawnego układu odpalającego spadochron ,no ale to problem już nie związany z twoim postem.

Pozdrawiam

[ksard]

[Paul S]

Hallo modelarze i pirotechnicy !
Moj urlop dobiegl konca i po przeczytaniu tych wszystkich nowych postow musialbym chyba napisac ksiazke by odpowiedziec na niektore z nich.
Ale po kolei:
Bardzo dziekuje Ksardowi za dokonanie proby na silniku WU, ktora jak widze przebiegla pomyslnie. Jest to prototyp ktory z pewnoscia ulegnie jeszcze udoskonaleniu. Jak slusznie zauwazyl Jaskiniowiec - przydala by sie hamownia! Oj tak- szczegolnie dla nowych silnikow jest to urzadzenie o kapitalnym znaczeniu. Bez hamowni nie da sie tego silnika zoptymalizowac. Metoda na"ucho" jest tu malo przydatna.
Wniosek z tad: trzeba zbudowac HAMOWNIE!
- na ukladach elektronicznych
- albo mechanicznych ( latwiejsza w wykonaniu ale mniej dokladna)

Jezeli chodzi o komercyjne wykonanie korpusow do silnikow WU jak sugerowal Ksard,

[jaskiniowiec]

[Gość]

[Paul S]

Hallo,

[Paul S]

Hallo Pyrotechman,