FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

robercik · Dołączył: 15 Mar 2007 Posty: 101 Skąd: Gdynia

Cześć

Jak przeczytałem tekst "współczynnik Janosika" to myślałem że pęknę ze śmiechu Laughing

My wolimy działać inaczej i na cześć radzieckich naukowców stosować Metodę Nachamowa - CATO było poniekąd zamierzone.

DUKE4 już prawie odbudowany, tym razem będzie dokumentacja silnika1 na hamowni i lotu z silnikiem2 (razy 0,95 Laughing

) jak pogoda pozwoli.

pzdr

andżej · Gość

Witam

Wczoraj 25.04.2007 "strzeliliśmy" 72 projekt rakietowy. Był to DUKE6 wyremontowany po ostatnim "twardym" lądowaniu (przeklejenie i dorobienie stateczników, remont kamery pokładowej). Rakieta dostała też nowy spadochron z amortyzatorem (stary odleciał w nieznane z głowicą) oraz zmodyfikowany układ odzysku (dwa KMZ-ty). Głowica prowizorka z pianki opakowaniowej oklejonej taśmą alu.
Celem próby było przetestowanie:
- układu odzysku - zaliczone, układ zadziałał gdy rakieta była w poziomie
- spadochronu z amortyzatorem - niezaliczone, wszystko się poplątało, lądowanie dramatyczne ale pacjent przeżył
- silniczka 100g na karmelce z węglem - zaliczone, silniczek ładnie poradził sobie z 1,64kg-owym modelem (test silnika w temacie silniki PCV 1,5 cala Robercika)
- dodatku szkła wodnego do CX5 - zaliczone, dysza skorodowała mniej niż na czystym CX5

Z symulacji spacecadem model powinien osiągnąć wysokość prawie 200m - okład optyczny bada Robercik - zobaczymy

Filmy:

http://www.rakiety.pomorze.pl/filmy/V72.DUKE6.1,64kg.by.andzej.avi
http://www.rakiety.pomorze.pl/filmy/V72.DUKE6.1,64kg.by.robercik.avi
http://www.rakiety.pomorze.pl/filmy/V72.OSZ.DUKE6.1,64kg.karmel100g.avi

Foty:

Widok z rakiety na chwilę przed lądowaniem

Węzeł Gordyjski

Do grona obserwatorów dołączył Kermit Wink

z którym objechaliśmy okolicę i chyba znaleźliśmy jeszcze lepszy poligon. Jak pogoda się nie zmieni to w weekend nastepny piknik Laughing

ksard · Dołączył: 07 Lis 2003 Posty: 442

Witam

Duża aktywność - to cieszy!
Mam nadzieję, że już za parę dni i my coś pokażemy.
Filmy z pokładu rakiet macie już opanowane do perfekcji.
Fajnie, że Kermit dołączył do waszej paczki - przy okazji pozdrowienia od ROXAN Group. Very Happy

KSard

dziadek kermit · Wysłany: Czw Kwi 26, 2007 4:26 pm Temat postu: i ja też

kłaniam sie pięknie Smile

W rzeczy samej uczestniczyłem w tym sniu przeprowadzająć swój ex peryment
polegał on na obserwacji startu za pomocą lornetki.
wniosek jest taki że z odległośći 40 m nie da się lornetką sledzić lotu dlużej niż 1,5 do 2 s
Laughing

koniecznie trzeba zwiększyć odległość i to chyba z 10 razy Wink

jaskiniowiec · Dołączył: 22 Lut 2004 Posty: 597 Skąd: Kraków

Opowiadasz Kermit, że za wiele nie widziałeś? A dobrą stroną trzymałeś lornetkę? Laughing

Oczywiście żartuję. Twoje spostrzeżenie jest cenne, bo właśnie z wolna trzeba będzie zacząć używać lornetek. Zbyt często model znika z oczy, dopiero odnajduje się go po spadochronie. Sprawa jest o tyle istotna, ze obserwacja tego co się dzieje w powietrzu jest szczególnie ważna dla modeli np dwustopniowych. Trudno o jakieś późniejsze wnioski, jeśli nie widać co się dzieje przy rozdziale i zapłonie drugiego stopnia. Myślę, że przydatna może być kamera z dobrym optycznym zoomem umieszczona na statywie jakieś pół kilometra dalej.

P.S. Jaką zastosowano amortyzację spadochronu?

Arkadiusz · Gość

Proponuję głowicę wypełnić petardą dymną Wink

. Swego czasu opracowałem granat dymny dla B&G ale temat upadł, niemniej rozwiązanie pozostało i mam nadzieję do niego wrócić ale w innej firmie ( która może importować barwniki ). Filmiku z działania granatu dymnego nie mam ale co mam zobaczcie bo to jest bardzo podobne ( kolor na 100 % ). Może to "cuś" dymić bardzo intensywnie kilka sekund albo wolniej ale 20 - 30 sek ( też dość intensywnie jak na filmiku niżej ).

FILM

Przypomnę kolorek

albo taki

Masę dymna można też dać w korpus i będzie przez boczne otworki intensywnie dymić ( kilka sekund ale to wystarczy ) w czasie lotu rakiety Wink

Dopisane --> Filmi z testu granatu znalazłem na CD :- )

FILMIK

Pozdr. A

dziadek kermit · Wysłany: Czw Kwi 26, 2007 8:05 pm Temat postu:

Byłby to niewątpliwie doskonały smugacz dzienny. Myślę, że można by wykorzystać odrazu oba kolory, jeden dla I-go stopnia a drugi dla II-go. Kwestia tylko kiedy i jak to odpalić, ale chyba rozwiązanie by się znalazło. (powiedzmy jako drugi segment ponad ładunkkiem napędowym, wtedy problem z odpaleniem smugacza sam się rozwiązuje )

Z klei jeśli chodzi o moją trywialną obserwację, to wnioski z niej wypływające są znacznie szersze, niż to stwierdzenie z mojego ostatniego postu.

Poprzednio trochę żartobliwie Laughing

to potraktowałem, bo z tej odległości nie spodziewałem się, że utrzymam rakietę w obiektywie lornetki. Niemniej udalo mi się to do momentu zakończenia pracy silnika. Można byłoby powiedzieć :"co by ło do przewidzenia".

Idąc jednak dalej w rozumowaniu nasuwa się wniosek zwiększenia odleglości z jakiej obiekt jest obserwowany, a w mojej konkretnie lornetce nie byłoby z tym najmniejszego problemu na odleglości 500m, co potwierdzić mogą także inni uczestnicy tego spotkania.

ALE Idea

na odleglość 500 m nie dobiegnie głos odliczającego, a jeżeli nawet dobiegnie. to ze stosownym do prędkości dźwieku opóźnieniem. Czyli konieczne jest zorganizowanie skutecnej łączności między obserwatorami i operatorami stanowiska startowego na dystansach conajmniej 1,5 km. I tutaj piękny ukłon w kierunku naszego kolegi z Lublina ( pozdrówka !!! ). Jednym zdaniem :
konieczna jest wielokanałowa i wielostronna łączność i dowodzenie całą akcją z jednego stanowiska. ( cholera jak widać zaczynają się schody Wink

, ale to jest już wina skali ( skala to też schody ) przedsięwzięcia i rozległości poligonu ) Rolling Eyes

jaskiniowiec · Dołączył: 22 Lut 2004 Posty: 597 Skąd: Kraków

Do 1,5 km dobijają zwykłe PMRki

dziadek kermit · Wysłany: Czw Kwi 26, 2007 8:22 pm Temat postu:

robercik · Dołączył: 15 Mar 2007 Posty: 101 Skąd: Gdynia

Cześć

jaskiniowiec · Dołączył: 22 Lut 2004 Posty: 597 Skąd: Kraków

andżej · Gość

Witam

robercik · Dołączył: 15 Mar 2007 Posty: 101 Skąd: Gdynia

Cześć

andżej · Gość

Witam

jaskiniowiec · Dołączył: 22 Lut 2004 Posty: 597 Skąd: Kraków

Niewysoko, ale to nawet dobrze....bezpieczniej. Ważne to to, że silnik zadziała pięknie, to, że rakiecie i kamerze nic się nie stało, oraz to, że macie następne doświadczenia i wniski. Z tego co podajecie, to spora zgodność pomiędzy symulacją a danymi z oceny obrazu. Generalnie prawie zawsze w symulacjach wychodzi "optymistyczniej".

andżej · Gość

Witamy

W sobotę 26 maja przy okazji pikniku rakietowego Wink

wykonaliśmy próbę odpalenia drugiego silnika za pomocą bezwładnika rtęciowego wykonanego na potrzeby rakiety dwustopniowej "Chuck Norris". W tym celu wykorzystaliśmy nasz nieśmiertelny model Duke zaopatrzony w dwa silniki po 100g karmelka, kamerę i układ odzysku.

Próba zakończyła się KLAPĄ a zawiódł jak zwykle drobiazg - którego nikt nie podejrzewał. Oderwał się górny zaczep prowadnicy, rakieta fikneła dwa kozioły osiągając rekordową odległość 7m od wyrzutni. Cool

Jak sądzimy siła odśrodkowa utrzymała kulkę rteci na miejscu nie odpalając drugiego silnika. Chwasty na łące mają już z 0,5m a więc żadnych innych strat.

Film z podwójnego salta:

http://www.rakiety.pomorze.pl/filmy/V74.Duke7.ala.dwustopniowka.2x100g.avi

Dzieki uprzejmości Kermita który udostepnił dodatkowy przedłużacz odpalaliśmy rakiety z odległości ~100m Wink

. W tygodniu spróbujemy powtórzyć test.

Pozdr

robercik · Dołączył: 15 Mar 2007 Posty: 101 Skąd: Gdynia

Cześć
Słowo się rzekło. Przymocowalismy porządnie uchwyty startowe do modelu DUKE tym razem już nr 8 Cool

i ponownie testowaliśmy układ bezwładnika rtęciowego. Rakieta ważyła 2,1kg zatem na 100g karmelka majestatycznie wzbiła się w niebo - niestety zapalnik drugiego członu (mimo odpalenia) nie uruchomił silnika Sad

. Aby spowolnić paliwo do 100g karmelka 65/35 dodałem 2 łyżeczki dysperbitu (asfaltowo-kauczukowa masa do uszczelniania fundamentów na rozpuszczalniku wodnym). Potem na ziemi z trudem udało się silnik odpalić - wyszła kichająca świeca dymna Laughing

Niemniej test pokazał że bezwładnik zadziałał nawet przy tak niewielkich przeciążeniach Exclamation

Filmik ze startu:

http://rakietowcy.pomorze.pl/filmy/V76.Duke8.ala.dwustopniowka.2x100g.avi

Na uwagę zasługuje także prawidłowe zadziałanie amortyzatora spadochronu który aby nie doszło do splątania związany był gumką recepturką. Jutro już bez kombinacji - dwa silniki na zwykłym karmelku...no musi w końcu się udać z tą niby dwustopniówką Wink

pzdr

jaskiniowiec · Dołączył: 22 Lut 2004 Posty: 597 Skąd: Kraków

Domyślam się, że spowolniony został ładunek stopnia drugiego, bo pierwszy zadziałał pięknie. Co do linek spadochronu, to jest taki jeden patent: owijacie spadochron linkami np. w prawo, a po kilku zwojach zaczynacie zwijać w lewo, przyciskając następnymi zwojami zwoje poprzednie. Unika się wtedy skręcenia linek przy rozwijaniu. Inaczej mówiąc: nawijamy tam i nazad.

P.S. RoXaN będzie robić reaktywację TurGil'a dopiero chyba na jesieni. Zboża rosną dość szybko...

andżej · Gość

Witam

W środę 30 maja odbyła się zapowiedziana ponowna próba wysłania w przestworza rakiety DUKE9 na dwóch silnikach odpalanych jeden po drugim. Próba zakończyła sie kompletnym zniszczeniem rakiety (ocalały jedynie system odzysku i o dziwo kamera).