FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

[walonek]

jako ze chcetnie chce zrobic sobie taki silnik to mam pytanie. Z kąd wziołeś dane do obliczenia wymiarów tego silnika by działał poprawnie ?

[Łodygin]

narazie zrobiłem coś takiego:
niedługo fotki

zamontowałem już dopływ gazu oraz zapłon (świeca zarowa)
-ten ysunek skopiowałem z jakiejś www(nie pamiętam jakiej)... koleś rzobił taki silnik, i podał wymiery....
POZDRAWIAM

[crave]

http://www.home.no/andreas.sunnhordvik/English/mechanical/valveless_e.htm - myśle dokładnie na tym samym. Mam tylko obawy co do LPG jako paliwko: bardzo nieebezpieczne .

[walonek]

ja to bym zrobił rozpylacz i podawac benzyne/rope pod cisnieniem jak sie boicie gazu tylko dlaczego sie boicie gazu ?

PS. Pytanie techniczne: Te kropki oznaczają przecinek ?

[Łodygin]

LPG niebezpieczne ? ? .... gazu używa sie własnie ze względów bespieczeństwa,,, napewno bezpieczniejsze niż zasilanie z benzynki...

POZDRAWIAM

[Łodygin]

dane dotyczące wymiarów silnika zostały po prostu zmniejszone 10X,,, ale dla pewności sprawdzone "kalulatorem" lockwooda-hillera.
POZDRAWIAM

[Łodygin]

Pierwsza fotka mojego silnika (narazie fotka komory spalania+2 stożki) ale już zrobiłem więcej(tylko fotek nie mam) :


a "to" ma napędzać ten silnik:




samochód będzie zdalnie sterowany (zrobiłem sam RC zasięg~100-200m) - może zrobie jeszcze jeden kanał do odcinania dopływu paliwa.
ale narazie skupiam sie na samym silniku.

POZDRAWIAM

[Pipcyk]

Sorry ale musze wtrącić do dyskusji.
Silniki pulsacyjne to jedne z najprostszych silników odrzutowych.
Stosowane przez Niemców w II wojnie światowej, a także przez modelarzy ale przez ogromny hałas towarzyszący pracy tych miniaturowych silniczków zostały one zakazane w tym hobby.
Silnik opis silnika:
W głowicy silnika sa dysze podające paliwo oraz jedna dysza podająca sprzężone powietrze potrzebne do rozruch silnika.
W głowicy są także zawory jednostronne- inaczej nazywając membrana.
Materiał potrzebny na tą membranę nie musi być żaroodporny ponieważ bardzo dobrze jest ona chłodzona paliwem oraz powietrzem zasysanym do silnika. Główna cecha tego materiału to sprężystość i odporność na cykle zmęczeniowe.
Komora spalania najczęściej walcowa , wykonana z materiału żaroodpornego. W komorze spalania znajduje się świeca zapłonowa która zapala mieszankę paliwowo powietrzną.
Komora spalanie przechodzi stopniowo w długa rurę którą można nazwać dysza wylotową.

Pracę silnika rozpoczyna się od podania paliwa- najczęściej benzyny lub innego paliwa (czasem nafty) i sprężonego powietrza do dysz w głowicy silnika.
Sprzężone powietrze porywa ze soba paliwo i odchyla listki membrany i przedostaje się do komory spalania.
Tam iskra zapala mieszankę, następuje zapalenie sie mieszanki i wskutek zwiększenia ciśnienia w komorze, listki membrany zamykają się uniemożliwiając wypływ gazów prze z głowice. Tak więc gazy spalinowe nie mając większego wyboru opuszczają komorę spalania poprzez dysze wydechową.
Ponieważ słup gazów spalinowych w dyszy posiada dużą bezwładność ( mają dużą prędkość wylotową ) powodują powstanie podciśnienia w komorze spalania, a tym samym membrana się otwiera i zasysana jest nowa porcja mieszanki.
I tak na okrągło.
Sprzężone powietrze potrzebne jest tylko podczas rozruchu, później dzięki podciśnieniu głowica działa jak prosty gaźnik.

Wybuch w komorze spalanie następują bardzo szybko.
Dźwięk pracy silnika to przeraźliwy ryk ( im mniejszy silnik tym większa częstotliwość, bo mniejsza jest bezwładność gazów w stosunku do gabarytów silnika i wszystko dzieje się szybciej )

Nie da sie zastosować innych zaworów jak wspomniana membrana z uwagi na szybkość zachodzących zjawisk falowych, oraz tym że trzeba to wszystko ładnie zsynchronizować.

Tak więc:
Zawór –membrana
Paliwo- ciekłe , w miarę bezpieczne czyli benzyna,

Chciałem kiedyś taki silnik wykonać , ale ze względu na trudności związane z membraną okazały się zbyt duże.

[walonek]

[Pipcyk]

[Pipcyk]

tu macie bezzaworowy silnik pulsacyjny

[Pipcyk]

z reszta tu macie kwintesencej na temat silników pulsacyjnych , zaworowych, bezzaworowych , turbinowych odrzutowych..............
Wszystko amatorskie konstrukcje

http://www.aardvark.co.nz/pjet/

[Pipcyk]

O a tu jest silnik pulsacyjny zrobiony z termosa
Chyba nie może być czegoś bardziej prostego
http://www.aardvark.co.nz/pjet/noweld_pulsejet.shtml

[Łodygin]

[dyziek]

witam!!


mam pytanie
czemu silnik którego zdjecie znajduje sie 3 posty wyzej nie jest do niczego przyczepiony tylko stoi na tym betonie :/ czy ma taki mały ciag???

pozdro

[Łodygin]

ogólnie silniki tego typu mają spory ciąg,,, widziałęm filmy/zdjecia z "latających platform" w których użyte były silniki l-h
POZDRAWIAM

[Pipcyk]

[Łodygin]

hmm.... wiesz to był model silnika który teraz robie...
zrobiłem go po to aby przetestowac go etc... nie tylko po to "czy działa" ale też "jak działa" (cięg etc.) ciąg nie jest duży dlatego wprowadze małe zmiany w konstrukcji
-zapłon-świeca żarowa (home made-najprostszy chyba typ zapłonu)
-paliwo gaz do zapalniczek (prop-but) (rozgrzałem go przez 40sek.) a potem testowałem paliwo~denaturat (okazał sie lepszy od prop-but. ale były problemy z tłoczeniem do komory z odpowiednią szybkością.. -użyłem strzykawki, ale w modelu pewnie było by to spręż.pow.)

wyglądał jak silnik przepływowy,,, "fajka" osadzona była w przedniej części (odległość 1cm)-nie jest konieczna, ale zwiększa ciąg.

POZDRAWIAM

[Pipcyk]

W jaki sposób dokonujesz rozruchu silnika ?
Podajesz sprężone powietrze czy jeszcze jakiś inny sposób ?
Świece żarową żarzysz cały czas czy tylko na moment rozruchu ?

P.S. spróbuj z naftą lub benzyną, jescze łatwiej się zapalają od żarnika świecy żarowej, no i tańsze paliwo

[Łodygin]

świeca musi sie żażyć kilka sekund, ale to zalezy tylko od materiału z którego wykonany jest silnik...

rozruch:podaje paliwo (gaz) zapalam mieszanke (swieca) i podaje spęzone powietrze... rozruch nastąpił za 2 razem...
POZDRAWIAM