FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

[Koko]

Witem
Chciałbym przedstawic projekt silnika:
Całkowita długosc 17cm
Długosc komoru spalania 10cm
Fi wew. 25mm
Fi zew. 30mm (niestety do tylu jestem ograniczony)
Paliwo: Sorbitolka~85g w 1 ziarnie z kanałem 5mm
Fi. krytyczne dyszy 4mm
Zapłon elektryczny od góry kanału
Kn wg. SRM 200Kn

I tu rodzi sie moje pytanie: Czy silnik to wytrzyma? Materiałem na korpus będzie papier klejony vicolem. Niestety SRM mi nawala i wyskakuja jakies dziwne krzaczki we wszystkich dalszych zakladkach.





Zalezy mi na dosyc szybkiej odpowiedzi, silnik ma byc w piątek zaprezentowany na dniach fizyki

Pozdro

[tryt]

Masakra
kn początkowe 200
a końcowe 500?!:{@%$#^

nie ma bata nie wytrzyma

wyskakują ci dziwne liczby bo ciśnienie jest za duże pewno

[Koko]

A gdyby Kn poczatkowe bylo 170 a Kn max 245 wytrzyma taka rurka?
Zmniejszyl bym po prostu dlugosc ziarna paliwa.

[tryt]

sprawdź ile będzie wynosić ciśnienie

nie wiem dokładnie ile wytrzyma 2.5mm papieru

[maxlam]

Papier to ślepy zaułek.
Przynajmniej w wydaniu amatorskim.

Odżałuj 17zł na 3m rury PVCU SCH40 i przeczytaj to

[Koko]

Zalezy mi na tym zeby zrobic ten silnik z papieru i o dyszy fi kryt 4mm. Długosc ziarna paliwa moze ulec zmianie. Niestety SRM i tak pokazuje mi jakies płotki i nie mam jak obliczyc cisnienia. Jaka dlugosc paliwa bedzie odpowiednia dla takich wymiarow silnika?

[jaskiniowiec]

Przy podanych parametrach ziarna, trudno to będzie skonstruować.

[maxlam]

Nie wiem, dlaczego się upierasz przy tym kartoniku, ale czemu nie, lecz musisz zmienić kilka rzeczy moja propozycja w arkuszu i na twoim miejscu ścianki, co najmniej 5mm jak nie więcej, ale trzeba by zrobić test dysza i zatyczka beton odlewany w korpusie może wystarczy montaż przez nawiercenie rury większym wiertłem i przy odlaniu wypełnią się, ale to też trzeba by przetestować.

Wyszedłby z tego silnik w klasie powiedzmy F 40 może F50 całkiem spory model można tym poruszyć.

Daj znać, co ci wyszło ciekawy jestem, bo sam mam kilka rozpoczętych korpusów do mini silniczków, bo fi wewnętrzne 12mm z jednym ziarnem, ale nie mam, kiedy dokończyć (bujne rzycie towarzyskie hihi) i ciągle robię te calowe wielkoludy z PVC...

[ksard]

Witaj

Moja propozycja jest taka:

1 ziarno paliwa:
długość 80mm
kanał 6mm
średnica 24 mm

średnica krytyczna dyszy = 5 mm

Zakładam, ze dysza z cementu ulegnie erozji (2 mm), co spowoduje utrzymanie ciśnienia w silniku na poziomie ok. 1,5 MPa.
Maksymalne KN=140

Wydaje mi się, ze korpus papierowy sklejony Wikolem powinien wytrzymać.
Silnik mieści się w klasie F z ciągiem 60 N

Pozdrawiam

[Koko]

Wykonałem już ziarno : 60mm długosci, srednica 24, kanał 5mm
Niestety fi krytyczne musze zostawic 4mm bo ma to byc silnik powtarzalny, a mam akurat taką formę (kolega nie skonsultowal tego ze mna i podrzucil mi od razu gotowa forme...):







Ziarno scaliłem z zapłonnikiem elektrycznym i dzisiaj umieszcze je w korpusie:





Najprawdopodobniej jutro odbędzie się start- kijanka (dosyc duza )
Postaram się zamieścic film ze startu.

[Koko]

No i niestety... klapa.
W obydwu testach wywalilo dysze, ale sam początek startu był dosyc energiczny. Nie pozostaje nic innego jak wzmocnic mocowanie dyszy i przetestowac ponownie... jak tylko znajde czas

[Andrio]

Każdy silnik wyposażony na końcu (zaraz pod korkiem) w 1,5 cm plasterek zainhibitowanej na bokach i górze karmelki jako ładunek zapalający. Próba statyczna, zapłon elektryczny.