FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

[wojtek]

Silnik BMP- Black More Power

Moja alternatywa dla silnika karmelkowego MP jednocalowego
Paliwo Black-2 lub Black-6

masa paliwa ok. 46 g pojedyncze ziarno nieinhibitowane o dł. 65 mm, kanał przez całą długość fi 10mm, dysza z CX-5 fi 7,5 mm silnik rura PCV 1 cal /zimna woda, klejona/

Poniżej filmy z testów statycznych:
test nr 1 black-2
test nr 2 black-2
test nr 3 black-6

Erozja dyszy ok. 1 mm

.

[tryt]

Gratuluję
Silnik efektowny o krótkiej aczkolwiek mocnej pracy
hamownia ma chyba za mały "udźwig"

[wojtek]

Oczywiście dla tego silnika hamowania ma za mały zakres pracy. Dotychczas prawidłowo działała w zakresie do 9 kg
Trzeba by ją ponownie wyskalować ... może nieco zmodyfikować długość ramion... trzeba będzie kiedyś o tym pomyśleć.

[robercik]

rakiety.pomorze.pl

[robercik]

rakiety.pomorze.pl

[beaker]

witam
mam pytanko co V63.
silnik po zapłonie długo sie "zbierał" ale mimo tego ładnie wystartował. Jaka była masa zapłonnika? czym to powolne zbieranie ciśnienia było spowodowane,macie jakieś sugestie?
ps gratuluje sr! hoho forum kwitnie
pozdrawiam

[robercik]

rakiety.pomorze.pl

[robercik]

rakiety.pomorze.pl

[wojtek]

Witam,

Cieszę się, że macie zapał do prób z paliwem black.
Niestety paliwo wymaga opanowania stałej technologii pracy i jest mało powtarzalne co potwierdziły również wasze próby. Mój zapał osłabł kiedy okazało się, że przy moich warunkach sprzętowych nie bedę w stanie uzyskać powtarzalności procesu "produkcji"

Garatuluję efektownych lotów i życzę powodzenia w realizacji nowych projektów

wojtek

[Arkadiusz]

Witam

Pokazywałem już to paliwo nad którym pracuję ale podpada ono pod Black More Power . Z uwagi na ciemny dym ( jest celowy ) silnik nazwałem Brudas ( tu test nr 1 ).

Stop klatka



FILM

Zapłon 6, praca za długa. Zmniejszę na razie fi krytyczne dyszy. Impuls paliwa oceniam hm ........ potem napiszę na ile :- )

Pozdr. A

[robercik]

rakiety.pomorze.pl

[Arkadiusz]

Ok, coś mogę coś napisać ponieważ skład to połowa sukcesu drugie to technologia

Proch czarny modyfikowany ( PCM ) ma skład % : kno3/Cdrz/NClak : 40/10/40. Do 48 gram PCM dodałem 10 gram żywicy epoksydowej - i to widzieliście na filmiku. Jak ma ktoś program PROPEP to proszę policzyć impuls wł. Paliwko ma Bt mocno ujemny stąd czarny dym ( obecność węgla ). Ale ten dym to dla mnie zaleta. Silnik jest papierowy na rurce do Strusia.


Pozdr. A

[YagYelskY]

Witam!
Impuls około 150.
Jak Ty Arek żyjesz bez Propepa to ja nie wiem
Pozdrawiam!

[Arkadiusz]

5 minut i jestem "miszczu" .

Dla innych

Zasysacie PROPEP oraz GUIPEP.

1. Tworzycie nowy folder o nazwie np. PROGRAM

2. Pliki jak wyżej rozpakowujecie do folderu PROGRAM

3. Uruchomić GUIPEP i zainstalować w folderze PROGRAM

4. Otworzyć GUIPEP.exe , wstawić nasz skład i w menu RUN kliknąć SINGLE RUN. Otworzy się okno DOS, kliknąć enter i macie wynik


Nie liczyłem tym programem bo tak naprawdę ważna jest technologiczność paliwa a impuls potem taki jaki wyjdzie.




Pozdr. A

[Arkadiusz]

Kolejny test "Brudasa" . Rurka papierowa od Strusia, fi dyszy 5,8 mm.



FILM


Dodałem proszku magnezu aby było więcej "brudu" i szybciej się palilo. Wyszło lepiej niż ostatnio ale nadal za długa praca.

Pozdr. A

[Tomek J.]

Siemacie
Zainteresowało mnie paliwo Black, więc wykonałem we wczorajszym dniu, ee próbke Do dzisiaj jeszcze nie przeschło idealnie w środeczku, ale próbki z górnej warstwy (ukruszone) palą się rewelka, ale co mnie zadziwiło, podpalone kawałki nie dawały tyle gazów co np.karmelek, powiem "dymku" nie było ekstra dużo czy tak ma być?? Tak więc w następny wekend powinny sie odbyć pierwsze moje próby w SR. Na początek przygotuję mały silnik, aby zbadać plus-minus charakterystykę tego paliwa na własnej "skórze"

Pozdro

[robercik]

rakiety.pomorze.pl

[andżej]

Witaj

Fajnie że ktoś jeszcze się "zaraził" paliwem black. Wydaje mi się że faktycznie mniej dymi niż karmelek. Czekam ze zniecierpliwieniem na filmik z próby silnika i powodzenia

[beaker]

witam
jestem w podobnej sytuacji co kolega Tomek. Zrobiłem próbkę paliwa, uformowałem ziarno, schło około tygodnia, nie mogłem co wyciągnąc z formy,ale zapakowałem w sr.Paliło się anemicznie,widać było czerwony ogień z dyszy. To ze spalalo sie nie dając konkretnego ciągu, a i takze krotki czas pracy moglo byc spowodowane
-zaciskiem(za mały)
-za małą ilością masy zapłonowej
-uzytym lakierem(dulux, alkiliak chyba), mam nclak to zrobie i nań

-małym doświadczeniem z tym paliwem
-zmieleniem utleniacza
pzdr
ps, niestety czasu na próby mało ale przerwa świąteczna niedługo

[Tomek J.]

Siema,
Mam na składzie kikla rodzajów lakierów nitrocelulozowych w tym także Domalux Nitrolak (nie pamiętam nazw reszty ), tak więc zrobie próbki na wszystkich lakierach, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Pozdrawiam


Dopis;
Eh, właśnie sprawdziłem stan lakierów na półce i wynika tyle że mam do dyspozycji dwa lakiery; Domalux Nitrolak, oraz Nitrolak firmy Polifarb Dębica.