FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

[robercik]

Witam !
29.03.2007 wystrzeliliśmy 69 projekt rakietowy DUKE4 & STRUŚ z kamerą na pokładzie, po raz pierwszy w kooperacji z innym rakietowcem z forum i po raz pierwszy z trzema silnikami na pokładzie uruchomionymi na raz. Celem próby był test silników oraz nagranie pierwszego porządnego polskiego filmu OSZ . Próba zakończyła się PEŁNYM sukcesem (nie licząc rozszczelnienia jednego z silników).
Modernizacja modelu DUKE3 polegała na wstawieniu nowej głowicy, stabilnym mocowaniu lusterka w układzie optycznym, wymianie rozerwanego w poprzedniej próbie korpusu silnikowego i zastosowaniu nowych silników o niewielkiej masie i porządnym ciągu.
Udało się osiagnąć wysokość ponad 319m (faza opadania na spadochronie) oszacowaną naszą nowatorską metodą



Parametry rakiety:
Wysokość: 1,20 m
Masa startowa: 1,61 kg
Kaliber: 0,08 m
Sinik: STRUŚ x 3
Masa 3 silników z mocowaniem : 0,41 kg
Korpus silnika: papier
Zapłon: elektryczno - lontowy
Kamera: DDV-7000+, 640x480 30klatek/s

wiecej o silnikach napisze Arkadiusz któremu niniejszym przekazujemy prawo do posługiwania się filmami V69 w dowolnych celach.
Jeśli macie pytania co do budowy samej rakiety (a jest to rakieta dla każdego) chętnie podzielimy się naszymi "patentami". Zdjęcia z próby żeby było łatwiej przeglądać już jutro pod adresem http://picasaweb.google.pl/andrzejmag a filmiki do ściagnięcia z
www.rakiety.pomorze.pl/filmy

pozdrawiamy!

ps. Ktoś tam pisał o piwie czy mi sie przywidziało?

[eltopsj]

Witam!

G R A T U L A C J E ! Filmu co prawda jeszcze nie oglądałem, bo dopiero w domku (jak wrócę z roboty) będę mógł to zrobić.

Zyczę następnych udanych startów. Tak trzymać !!

Pozdrawiam J

[jaskiniowiec]

Może coś więcej o systemie odzysku? Jak rozwiązano wyrzucanie spadochronu?

[andżej]

Witam

Parę słów o układzie odzysku. Elektronikę opisałem w układach pomiarowych w temacie o KMZ-tach. Jako zapalnika używamy stłuczonej lampki choinkowej z odwiniętym drucikiem antyrozwarciowym (przepalona żarówka przewodzi prąd dalej). Ładunek to 4g zmielonej saletry z cukrem pudrem(60/40). Ładunek wypycha spadochron poprzez tłok wycięty z pianki opakowaniowej (nie wiem co to). Na razie tłok nie jest nigdzie przymocowany. Spadochron jest zrobiony ze zgrzanych 2 reklamówek (poprzedni był z worków na śmieci ale został na drzewie ), wymiary 100/80cm - wystarczy bo mamy miękki poligon torfowy. Narożniki (mocowania linek) są wzmocnione dodatkowymi kawałkami dogrzanej foli. Spadochron wraz z głowicą przymocowany jest do bawełnianej taśmy (1,5m) przykręconej do korpusu na 3 śrubki. Linki spadochronu to syntetyczny sznurek, bardzo mocny ale łatwo się przepala, więc cały spadochron zawinięty jest w kartkę A4. Składanie spadochronu i to zawijanie w papier jest na forum w postaci obrazka. Na picasie dodałem kilka fotek:
http://picasaweb.google.com/andrzejmag/DUKE4PoweredBy3xSTRU

[wojtek]

Gratuluję sukcesu i cieszę się razem z Wami z udanego lotu i filmu z pokładu rakiety.
Podoba mi się Wasz zapał i efektywna praca zespołowa.
Powodzenia w dalszych projektach.

P.S.
Cyli Chińczycy mieli rację, że 2007 rok będzie szczęśliwym rokiem... widać, że dla rakietowców również

[robercik]

wojtek napisał

[robercik]

Witam
Obliczyłem parametry lotu na podstawie filmów



Czas ciągu silników STRUŚ : 6,86 s
Czas wznoszenia : 8,37 s
Cx przyjęty : 0,7
Przyspieszenie startowe : 83 m/s^2
Prędkość max. (w 3s lotu) : 225 km/h
Pułap osiagnięty : 346m
Ic układu silników : 182 Ns

Wykres ciągu zespołu silników nie ma liniowej osi czasu!
Wykres jest dokładny do czasu 0,73s (regulowałem dane w granicach +- 0,5 pixel dla wygładzenia wykresu)
Wykres w czasie od 1s jest czystą "aproksymacją studenta" (w/g zasady minimalny Impuls całkowity dla uzyskania znanej wysokości)



pzdr

[ksard]

[andżej]

Witam

Arkadiusz podał że ciąg max jednego strusia to 8 kg. Biorąc pod uwagę rozszczelnienie zatyczki jednego silnika wygląda na to że trzeci silnik nic nie wniósł do ciągu układu, w przeciwnym razie max ciąg powinien być w granicach 24 kg Wniosek - trzeci silnik mimo prawidłowego odpalenia i wypalenia całego paliwa nie pracował od początku. Mógł za to swoim "lewym ciągiem" zniekształcić wykres Arek podał też wyliczony Iw paliwa jako 210 - tu się ~ zgadza.
Może następnym razem wszystko pójdzie prawidłowo i wyniki będą bardziej spójne
Pozdrawiam