FORUM.PIROTECHNIKA.ONE.PL

[GUN_1917]

poszukuje wszelkich informacji na temat tej wiatroweczki mile widziane rysunki pogladowe opinie uzytkownikow tego wiekowego sprzetu

[GUN_1917]

no naprawde nikt nic nie wie w szczegolnosci interesuja mnie takie rzeczy jak osiagi .. wie ktos tak przy okzaji jak rozebrac taka wiatroweczke ?

[Karol R]

diana nie jest zbyt popularna w Polsce. Szczególnie jej słabsze modele, jezeli już spotyka się 48 i 54.
Rozebranie wiatrówki to nic wielkiego, pic w tym aby uważać na spręzynę bo jej napięcie wstepne jest wystarczające aby skaleczyć.
Spustu lepiej nie ruzac jezeli nie czujesz się na siłach, chyba że to coś prostego podobnego jak w hatsanach itp. Nie wiem jakie mechanizmy spustowe montowała diana, ale to dobra firma więc pewnie coś bardziej skomplikowanego niż 3 części i sprezynka.

Osiągów nie podam bo nawet nie kojarzę dokładnie tego modelu. Strzel sobie z podpórki w książkę telefoniczną i będziesz wiedział

[radziet]

Tuning Diany 48
http://airguns.pl/index:167:Tuning,wiatrwki,Diana,48.html

[GUN_1917]

wiem ze sa diany 48 i to jest popularny sprzet ...niestety ta moja ma przynajmniej 20 lat ..wiec trzeba ja wyremontowac bo gazy uciekaja mi bokiem w tej wiaroweczce tzn mam sporo szczeline tam gdzie lufa laczy sie z tlokiem..
wiec poszkuje dalej informacji jak by to mozna naprawic moze jest jakis specjalista od wiatrowek we wroclawiu ?

[Karol R]

http://bron.isp.net.pl/ tam się popytaj. Znajdź osobę o nicku Hogan lub Jerzego Nazarko. Ci dwaj zajmują się remontem i tuningiem wiatrówek na wiekszą skalę i na pewno znajdziesz tam pomoc. Że zabulisz odpowiednio to inna kwestia, jednak może warto spróbować.


Tuning wiatrówki to przede wszystkim rozebranie, sprawdzenie wszystkich luzów i niedokładności w miejscu łączeń. Polerowanie tłoka, dopasowanie prowadnicy sprężyny, polerowanie elementów mechanizmu spustowego, dobór odpowiedniej spręzyny, nieraz polecana prowadniczka zewnętrzna tłoka z PET, czyszczenie rzecz jasna i smarowanie odpowiednimi specyfikami. Do tego zestaw uszczelek.
Niekiedy stosuje się zamienniki fabrycznych części, coś dociąża coś odciąża ale do tego trzeba miec już pewne wyczucie. Całą resztę może wykonać tresowana małpa.

[GUN_1917]

no wlasnie ja rozlozylem przejzale i doszedlem do wnioskow ze potrzeba by bylo wymienic tlok (uszczelke) bo juz sie mocno sfatygowal mysle tez o delikatnym dociazeniu tloka tylko nie bardzo wiem jak sie za to zabrac ?? no i sprezynka juz nieco odksztalcona o dziwo tylko troche a juz te przynajmniej 20 lat ma ..jaka sprezyna byla by dobra i gdzie taka nabyc ?/

pozdrawiam

dzieki za zainteresowanie

[Karol R]

wspomniani Jerzy i Hogan takimi handlują.
Zmierz jej długość, ilość zwojów, oraz grubość drutu z jakiego jest wykonana, następnie dobierz inną o podobnych wartościach. Na allegro bywają, a na forum które ci podałem wystarczy pisnąć a od razu znajdą się oferty sprzedaży.
Jeżeli na przykład użyjesz grubszej, mocniejszej spręzyny odpowiednio jednak skróconej, zastosujesz nakładkę niwelującą różnicę długości i jednocześnie pochłanaijącą część drgań, dasz cieższą prowadnicę (tę dłuższą nieruchomą) a odciążycz tłok spowodujesz że cykl strzału będzie bardziej krótki a odrzut łatwiejszy do wyczucia. Oczywiście jak już pisałem trzeba to zrobić z wyczuciem, jak upierdolisz 30j sprężynę do 4cm i nawkładasz paprochów nic z tego nie wyjdzie.

Co łatwo zrobić samemu i łatwym kosztem to polerka. Filc wiertarka pasta polerska i dajesz. wszystkie zadziory, chropy po szlifowaniu itp. wygładź. Odnośnie wyważania poszczególnych części wiatrówki to uważaj aby nie przesadzić, jezeli zmiany które zastosujesz są nieodwracalne lepiej przemyść wszystko 2 razy, bo łatwo skopać sobie karabinek. Moja slavka ma już chyba tylko język spustowy nietknięty i łoże, ale całość była robiona u specjalisty.

Mówiąc oględnie dobry tuning sprawia że zamiast hrrrrżżżż, psztyk, [wkładasz pocisk], brzęęęęęęk! masz ss..., czyk!, [wkładasz pocisk], buf!

[GUN_1917]

w mojej dance nie potrzeba juz polerki robic komora tam gdzie sie tlok porusza jak lusterkodoslownie tylko wlasnie chcialbym cos z ta uszczelka od tloka zrobic bo juz niezle zmasakrowana jest ... co do sprezyny to masz racje popytam na tamtym forum tylko najpierw musi mi aktywacja konta przyjsc

dzieki

pozdrawiam

[Jacek R.]

lufa łączy sie z tłokiem? chyba z komorą... Wymien oringa

[Karol R]

nie tylko spręzynę tam dostaniesza, ale całe zestawy tuningowe z prowadnica, uszczelkami, podkładkami, smarami, sprężynkami i Bóg jeden wie co jeszcze.

Luknij też na allegro, ludziska chwalą uszczelki zepto które nieraz tam widziałem.

[GUN_1917]

no wlasnie tej uszczelki miedzy komora tloka i lufa brakowalo teraz strzela nawet calkiem niezle w porownaniu do mojej chinki az boje sie pomyslec co bedzie jak springa wymienie i tlok wielkie dzieki za wszelkie rady

[Jacek R.]

skoro wzmocniona sprtezyna to dodaj prowadnice sprezyny koniecznie!

[GUN_1917]

i tak zrobie bo ta prowadnica co jest to troche krotkawa ..